diesel engine

Sebuah mesin diesel (juga dikenal sebagai mesin kompresi-ignition) adalah sebuah mesin pembakaran internal yang menggunakan panas kompresi untuk memulai pengapian untuk membakar bahan bakar, yang disuntikkan ke dalam ruang pembakaran. Hal ini berbeda untuk memicu-penyalaan mesin seperti mesin bensin (mesin bensin) atau mesin gas (menggunakan bahan bakar gas sebagai lawan bensin), yang menggunakan busi untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar. Mesin ini dikembangkan oleh Rudolf Diesel pada tahun 1893. Mesin diesel memiliki efisiensi termal tertinggi dari setiap mesin pembakaran biasa internal atau eksternal karena rasio kompresi yang sangat tinggi. Mesin diesel kecepatan rendah (seperti yang digunakan di kapal dan aplikasi lain di mana berat mesin secara keseluruhan relatif tidak penting) dapat memiliki efisiensi termal yang melebihi 50 persen [1] [2]. Mesin diesel yang diproduksi dalam versi dua-stroke dan empat-stroke. Mereka awalnya digunakan sebagai pengganti yang lebih efisien untuk mesin uap stasioner. Sejak 1910-an mereka telah digunakan di kapal selam dan kapal. Gunakan di lokomotif, truk, alat berat dan pembangkit listrik diikuti kemudian. Pada 1930, mereka perlahan-lahan mulai digunakan dalam mobil saja. Sejak 1970-an, penggunaan mesin diesel yang lebih besar di on-road dan off-road kendaraan di AS meningkat. Pada 2007, sekitar 50 persen dari seluruh penjualan mobil baru di Eropa diesel [3].